Échappements

• Evacuation des gaz brûlés issus de la combustion du carburant
• Limitation des émissions de gaz polluants (monoxyde de carbone, hydrocarbures, oxydes d’azote, particules spécifiques aux moteurs diesel)
• Réduction de la température des gaz de combustion, proche de 900°C à la sortie du moteur
• Diminution à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule, des nuisances sonores causées par les explosions qui accompagnent le cycle du moteur
• Amélioration des performances du moteur et de la consommation du véhicule.

• Les hautes températures : à 130km/h, elles atteignent 900°C
• La corrosion interne liée à la circulation en milieu urbain sur les véhicules essence : lors de trajets courts, la condensation issue du démarrage n’est pas éliminée. Le pot s’emplit alors d’une eau chargée d’acide qui attaque ses parois internes. Il est donc conseillé de faire de temps en temps de longs trajets pour favoriser l’évaporation de l’humidité présente dans le système d’échappement
• La corrosion externe liée aux conditions extérieures : l’enveloppe externe de l’échappement subit des projections d’eau, de boue et de sel qui entraînent son oxydation
• La détérioration d’organes proches : la détérioration du support moteur ou des fixations en caoutchouc de l’échappement peut entraîner une usure prématurée du fait des vibrations qu’elle engendre
• L’irrégularité d’alimentation du moteur en carburant : elle favorise la détérioration du pot catalytique*. Il faut donc éviter de roulet trop longtemps lorsque le voyant de réserve de carburant s’allume.

• Odeur de gaz d’échappement dans l’habitacle ? Echappement percé
• Bruit sous le véhicule ? Mauvaise fixation de la ligne d’échappement ou élément percé

Le Contrôle Technique est intraitable sur l’état de l’échappement : des fuites du système, l’absence d’un composant de la ligne d’échappement ou même un risque de décrochage ou de désolidarisation d’un élément entraîne généralement une contre-visite, c’est-à-dire l’obligation de faire procéder aux réparations nécessaires dans un délai strict, avant un nouvel examen.

Particulièrement exigeant en ce qui concerne les pièces liées à la pollution de l’air, le Contrôle Technique sera également refusé et soumis à une contre-visite en cas de dépassement des seuils admissibles des valeurs de pollution.

N’hésitez donc pas à faire vérifier votre ligne d’échappement et votre système anti-pollution afin de prévenir les risques d’une contre-visite. La plupart de nos points de vente proposent un pré-contrôle technique gratuit. Pour mémoire, la majorité des véhicules sont soumis au contrôle technique tous les deux ans à compter de leur quatrième anniversaire.


SOURCES : PSA France 2020